Perché il freno di sicurezza SBD- è la scelta preferita per i macchinari di sollevamento?

Dec 21, 2025

Lasciate un messaggio

Il freno di sicurezza SBD-A è diventato la scelta preferita per i macchinari di sollevamento, grazie al suo design essenziale di sicurezza, alle elevate prestazioni di frenatura, alla forte adattabilità ambientale e alla facile manutenzione, soddisfacendo pienamente i requisiti fondamentali dei macchinari di sollevamento in termini di sicurezza, affidabilità, efficienza e bassi costi di funzionamento e manutenzione.

Progettazione fondamentale della sicurezza, in linea con i requisiti essenziali delle condizioni di sollevamento

  • Normalmente chiuso+frenatura a molla a disco, protezione affidabile contro i guasti:adottando un design normalmente chiuso, la frenatura si ottiene applicando la forza di una molla a disco appositamente progettata in condizioni normali e rilasciata dall'azionamento idraulico; In caso di interruzione di corrente, perdita di tensione o altro malfunzionamento, la molla a disco spinge immediatamente il freno del corpo della pinza per prevenire incidenti gravi come la caduta o lo scivolamento di oggetti pesanti, che è la garanzia principale della sicurezza del sollevamento.
  • Risposta di frenata rapida ed efficiente frenata di emergenza:Con un tempo di frenata breve e un'azione sensibile, può produrre una forza frenante stabile in un tempo molto breve, riducendo il rischio di situazioni improvvise durante le operazioni di sollevamento, particolarmente adatto per le esigenze di frenata di emergenza dei meccanismi di sollevamento e di variazione dell'ampiezza.
  • Monitoraggio completo e interblocco:Può essere dotato di interruttori come limite di apertura e limite di usura delle pastiglie, e la visualizzazione dei guasti e la protezione di interblocco possono essere ottenute tramite PLC, che facilita l'allarme precoce e la risoluzione tempestiva dei problemi, evitando il funzionamento con difetti.

Vantaggi delle prestazioni del freno e dell'adattamento alle condizioni di lavoro

  • Forza frenante forte e stabile:appositamente progettato per alberi a bassa-velocità (alberi a tamburo), con forza frenante che copre 72KN-220KN, adatto per i requisiti di carico pesante di gru di grandi e medie dimensioni; La pastiglia dura senza amianto ha un coefficiente di attrito stabile, un processo di frenata regolare e non danneggia il disco del freno.
  • Eccezionale adattabilità ambientale:I cuscinetti di attrito sono insensibili all'acqua, alla nebbia salina, ecc. La struttura di tenuta e le guarnizioni importate garantiscono un funzionamento stabile a lungo-termine e una maggiore durata in ambienti umidi, polverosi e corrosivi come porti, metallurgia e miniere.
  • Struttura compatta e installazione flessibile:Può adattarsi a dischi freno di diverse specifiche, senza posizione di installazione limitata, e può essere integrato in modo flessibile nei meccanismi di sollevamento e ad ampiezza variabile dei macchinari di sollevamento, adatti a vari modelli di gru.

Operazioni e vantaggi di costo

  • Manutenzione semplice e costi contenuti: compensazione automatica dell'usura delle pastiglie, nessuna necessità di regolare frequentemente i giochi; Forte universalità dei componenti, semplice processo di sostituzione e manutenzione, riduzione dei tempi di fermo e dei costi di manutenzione.
  • Design di lunga durata: i cuscinetti privi di amianto sono-resistenti all'usura, le guarnizioni importate migliorano la protezione, la struttura complessiva è durevole, riduce i costi di sostituzione per l'uso a lungo-termine e si adatta alle caratteristiche del funzionamento ad alta-frequenza dei macchinari di sollevamento.

Scenari ampiamente applicabili

  • Viene utilizzato principalmente per la frenatura di emergenza dell'albero a bassa velocità-di gru di grandi e medie-dimensioni, macchinari di carico e scarico portuali, argani minerari, ecc. È particolarmente adatto per le condizioni di lavoro difficili di attrezzature di sollevamento speciali come le gru di colata ed è la scelta tradizionale per la frenatura sicura dei macchinari di sollevamento.