Un freno a vento è un componente meccanico che si ferma o rallenta le parti in movimento in macchinari. Comunemente noto come freno o cancello, consiste principalmente in un telaio del freno, elemento del freno e meccanismo operativo. Alcuni freni presentano anche un meccanismo di regolazione automatico per l'autorizzazione degli elementi del freno. Per ridurre la coppia di frenata e le dimensioni complessive, i freni sono in genere installati sull'albero di velocità - ad alta attrezzatura. Tuttavia, per grandi attrezzature con requisiti di sicurezza più elevati (come i paranchi e gli elevatori di mine), dovrebbero essere installati sull'albero a bassa velocità - più vicino alla parte di lavoro.
I freni Windbreak possono essere divisi in due categorie: attrito e non - attrito.
① Freni di attrito: la frenata è raggiunta per attrito tra l'elemento del freno e la parte in movimento.
② Non - freni di attrito: le strutture di frenata includono freni a polvere magnetica (che utilizzano la forza di taglio generata dalla magnetizzazione della polvere magnetica), freni a corrente di vortice magnetica (che regolano la coppia di frenatura regolando la corrente di eccitazione) e i freni di corrente di acqua vorticosa.
I meccanismi di frenatura possono essere classificati per il loro tipo strutturale, inclusi freni di scarpe - esterni, freni da scarpe - interni, freni a banda e freni a disco.
Sulla base del loro stato operativo, possono essere classificati come normalmente chiusi (normalmente coinvolti, che richiedono una forza esterna per il rilascio) e normalmente aperti (normalmente rilasciati, che richiedono una forza esterna da impegnarsi).