Freno a cuneo idraulico elettrico

Freni a cuneo in ferro antivento elettroidraulici serie YXZ

Scopo:

Questo freno è progettato principalmente per la frenatura resistente al vento-e al vento ausiliario-di gru esterne di grandi e medie-dimensioni e di macchinari portuali di carico/scarico, adatto sia per condizioni operative che non-operative.

1. Il finecorsa di rilascio integrato consente l'indicazione del segnale e le funzioni di protezione di interblocco.
2. I cuscinetti auto-lubrificanti sono montati su tutti i principali punti di cerniera dell'oscillazione, garantendo un'elevata efficienza di trasmissione, un funzionamento sensibile e affidabile, nonché una durata di servizio prolungata.
3. Funzione di rilascio manuale integrata-per procedure di manutenzione semplificate.
4. Compatibile con i propulsori della serie Ed con molle di ritorno, offre prestazioni operative superiori, eccellente capacità di tenuta e un elevato grado di protezione della custodia. La funzione di ritorno a molla previene il fallimento del ripristino del blocco a cuneo causato dall'insensibilità operativa del propulsore dopo l'interruzione dell'alimentazione-.
5. Design resistente alla corrosione-: i blocchi a cuneo sono trattati con un processo superficiale specializzato, che fornisce un coefficiente di attrito elevato e stabile.

Nota

1. La scatola di giunzione del propulsore elettro-idraulico può essere ruotata di 90 gradi per l'installazione e può essere montata su entrambi i lati in base alle esigenze dell'utente.
2. È possibile configurare un propulsore ad azione-ritardata (tipo-montato sul fondo) per il propulsore elettro-idraulico, in base alle specifiche dell'utente.

Il freno a cuneo in ferro antivento elettroidraulico della serie YXZ è un innovativo dispositivo di frenatura resistente al vento-sviluppato appositamente per le applicazioni di macchinari di sollevamento portuali. È progettato principalmente per la frenatura resistente al vento-durante i periodi operativi, nonché per la frenatura ausiliaria resistente al vento-durante i periodi non-operativi, per gru montate su rotaia-operanti all'aperto in porti, banchine, ferrovie e siti simili-tra cui gru a portale, gru a portale per container e ponti di carico/scarico. Quando energizzato, l'attuatore elettro-idraulico si attiva, con la sua asta di spinta che si estende rapidamente. Il cuneo di ferro viene quindi sollevato tramite la leva e il meccanismo di trasmissione, consentendo alla gru di funzionare normalmente. In caso di interruzione di corrente, l'asta di spinta del propulsore si ritrae sotto la forza della molla, abbassando il cuneo di ferro sulla rotaia tramite la leva. Questo blocca le ruote della gru in posizione per fornire una protezione di sicurezza affidabile contro forti venti e mareggiate.

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