Freno a tamburo industriale antideflagrante DYW

Freno a tamburo antideflagrante serie DYW-

Specifiche tecniche principali del prodotto

 

Freno a tamburo antideflagrante serie DYW-

Scopo ＆ Condizioni d'uso

Scopo: i trasportatori a nastro della serie DYW sono dotati di freni a tamburo elettroidraulici per la frenatura dei nastri trasportatori sotterranei nelle miniere di carbone.

 

Condizioni d'uso:

•L'altitudine del luogo di lavoro non deve superare i 2000 m.

•La temperatura ambiente varia da -20 gradi a+40 gradi.

•L'umidità relativa dell'aria è inferiore o uguale al 90%.

•Il livello di inquinamento dell'ambiente circostante può essere pari al livello 3.

•L'uso di ambienti sotterranei di miniere di carbone consentiti dalle norme sulla sicurezza delle miniere di carbone.

•L'alimentazione applicabile è un'alimentazione CA trifase-, 50 Hz 380 V, 660 V, 1140 V e il livello di isolamento del motore è F.

struttura ＆ Principio di funzionamento

Il freno a tamburo idraulico elettrico del nastro trasportatore della serie DYW è costituito da due parti principali: un telaio del freno e un propulsore idraulico elettrico-a prova di esplosione abbinato. Il punto di oscillazione principale della staffa del freno è dotato di cuscinetti autolubrificanti-che hanno un'elevata efficienza di trasmissione e un'azione sensibile e affidabile; Le pastiglie dei freni stampate sono facili e veloci da sostituire, hanno una lunga durata e un elevato tasso di utilizzo; Dispositivo a gioco uguale del tipo a catena, con gioco uguale e buon effetto. Il propulsore ha prestazioni eccellenti, buone prestazioni di tenuta e un elevato livello di protezione del guscio. Quando è acceso, l'attuatore idraulico elettrico si muove, la sua asta di spinta si solleva rapidamente e la pastiglia del freno viene aperta (rilasciata) tramite l'azione della leva; Quando l'alimentazione viene interrotta, l'asta di spinta dell'attuatore idraulico elettrico scende rapidamente sotto l'azione della forza della molla del freno e chiude la pastiglia del freno (freno di tenuta) attraverso l'azione della leva.

 

1. Tappo iniezione olio 2. leva 3. sede molla 4. molla freno 5. asta molla

6. asta di regolazione 7. Braccio del freno 8. pastiglia del freno 9. dispositivo di regolazione della pastiglia 10. bullone

11. albero del perno 12. dispositivo a gioco uguale 13. Base 14. foro per il cablaggio del propulsore

Tabella 1

D: Quali sono gli scenari applicativi del prodotto?

R: Il freno a tamburo idraulico elettrico a prova di esplosione della serie DYW- può essere ampiamente utilizzato per la decelerazione e la frenata di stazionamento di vari nastri trasportatori a prova di esplosione-a prova di esplosione, carico e scarico portuale, macchinari di sollevamento, metallurgici e edili, particolarmente adatto per attrezzature come nastri trasportatori sotterranei nelle miniere di carbone.

D: Qual è la struttura principale del prodotto?

A: È composto principalmente da telaio del freno, ruota del freno, ganascia del freno, propulsore idraulico elettrico, molla del freno e altri componenti. La staffa del freno è la struttura portante e le ganasce del freno sono in contatto con le ruote del freno per ottenere la frenata. Il propulsore idraulico elettrico fornisce potenza e la molla del freno viene utilizzata per generare forza frenante quando viene interrotta l'alimentazione.

D: Come scegliere il modello di prodotto appropriato?

R: La selezione dovrebbe basarsi su fattori quali velocità operativa, dimensione del carico, requisiti di coppia frenante e spazio di installazione dell'apparecchiatura. Ad esempio, per i nastri trasportatori di grandi miniere di carbone, se la velocità di trasporto è elevata e il carico è grande, è necessario scegliere un modello con una coppia frenante maggiore; Allo stesso tempo, è necessario considerare la posizione di installazione per garantire che la dimensione di installazione del freno sia compatibile con l'apparecchiatura ospite.

D: Il prodotto può essere personalizzato?

R: Può essere personalizzato. Se gli utenti hanno requisiti di frenatura, metodi di installazione o altre esigenze funzionali speciali, possono negoziare con noi e personalizzeremo la produzione in base ai requisiti specifici.

D: Qual è la funzione di regolazione automatica di questo prodotto?

A: Dotato di funzione di compensazione automatica per l'usura delle pastiglie dei freni, quando le pastiglie dei freni si consumano, la lunghezza dell'asta di trazione viene regolata automaticamente per garantire il viaggio sicuro del propulsore; Il dispositivo a gioco uguale del tipo a catena può regolare automaticamente la distanza tra le ganasce del freno su entrambi i lati e le ruote del freno, evitando l'usura eccentrica su un lato-; Il dispositivo di centraggio automatico della superficie dell'arco della ganascia del freno può impedire alla pastiglia del freno di galleggiare sulla superficie della ruota del freno quando si apre il freno, senza necessità di regolazione e manutenzione manuale.

D: La dimensione di installazione è universale?

A: Le dimensioni di installazione e l'altezza centrale sono le stesse dell'originale YWZ5, YWZ9, YW e altre specifiche dei freni a tamburo idraulici elettrici, e anche le dimensioni di installazione sono le stesse di BYWZ5. L'aggiornamento non richiede modifiche significative all'apparecchiatura host.

D: Quali sono le precauzioni durante l'installazione del prodotto?

A: Durante l'installazione, è necessario assicurarsi che la superficie della ruota del freno sia pulita, priva di macchie d'olio e impurità per garantire l'effetto frenante; Seguire rigorosamente le istruzioni di installazione per garantire la precisione di installazione del freno, in particolare la regolazione dello spazio tra la ganascia del freno e la ruota del freno; Il freno deve essere installato saldamente sull'apparecchiatura host per evitare che si allenti durante il funzionamento.

D: Quali sono i contenuti della manutenzione giornaliera?

R: L'ispezione giornaliera dell'usura delle ganasce del freno è necessaria per verificare l'eventuale usura eccessiva o irregolare; Controllare la superficie della ruota del freno per eventuali danni, crepe, ecc; Controllare se il livello dell'olio del propulsore idraulico elettrico è normale e se vi sono perdite d'olio; È inoltre necessario verificare se i bulloni su ciascuna parte di collegamento sono allentati.

D: Ogni quanto viene sostituito il liquido dei freni?

R: In generale, si consiglia di sostituire il liquido dei freni ogni 1-2 anni o in base all'utilizzo effettivo, quando il liquido dei freni si deteriora, diventa torbido, ecc., per garantire le prestazioni del sistema frenante.

D: La manutenzione del prodotto è conveniente?

R: La manutenzione è relativamente conveniente e le pastiglie dei freni adottano una struttura di stampaggio integrale di tipo a bloccaggio, facile da sostituire. Inoltre, molte funzioni, come la regolazione della distanza e la compensazione dell'usura delle pastiglie dei freni, vengono eseguite automaticamente, senza la necessità di frequenti regolazioni manuali.

D: Come risolvere il problema della forza frenante insufficiente nei prodotti?

A: Controllare se la corsa libera del pedale del freno è troppo grande, se il liquido dei freni nella pompa freno è sufficiente e se la coppa e l'anello della pompa freno sono invecchiati e deformati. Riparare o sostituire i componenti in base a problemi specifici.

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