Freno di sicurezza in caso di guasto pneumatico-
Guasto pneumatico 5SP/450SP/4SP/3SP-Freno di sicurezza
Applicazione a molla-, rilascio pneumatico – adatto per spessori del disco: 15 mm o 30 mm
Dati tecnici
|
5SP |
450SP |
4SP |
3SP |
|
|
Forza frenante massima (N) |
1650 |
3340 |
5880 |
10170 |
|
Pressione di rilascio (bar) |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Tempo di risposta (s) |
0.15 |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
|
Peso (kg) |
34 |
34 |
77 |
122 |
|
Diametro disco Φ B (mm) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
5SP |
Coppia frenante massima (Nm) |
190 |
220 |
260 |
300 |
340 |
390 |
460 |
||
|
A(mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
|||
|
C(mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
|||
|
450SP |
Coppia frenante massima (Nm) |
380 |
450 |
510 |
600 |
680 |
770 |
900 |
1030 |
1180 |
|
A(mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
218 |
231 |
|
|
C(mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
298 |
344 |
|
|
4SP |
Coppia frenante massima (Nm) |
950 |
1120 |
1270 |
1500 |
1750 |
2000 |
|||
|
A(mm) |
225 |
232 |
241 |
251 |
262 |
274 |
||||
|
C(mm) |
133 |
157 |
185 |
218 |
256 |
299 |
||||
|
3SP |
Coppia frenante massima (Nm) |
1600 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|||
|
A(mm) |
287 |
295 |
305 |
317 |
331 |
346 |
||||
|
C(mm) |
103 |
127 |
155 |
188 |
226 |
269 |
||||
Tabella delle dimensioni complessive
|
Modello |
E |
F |
G |
H |
K |
M |
N |
S |
T |
R |
d |
m |
n |
grado |
|
5SP |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 gradi |
|
450SP |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 gradi |
|
4SP |
260 |
355 |
85 |
20 |
343 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
57 |
122 |
17 gradi |
|
3SP |
360 |
490 |
80 |
25 |
435 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
68 |
128 |
20 gradi |
Nota: modelli specifici e dimensioni strutturali sono soggetti a modifiche senza preavviso.
Panoramica del prodotto
Un freno pneumatico di sicurezza- è un tipo di dispositivo di frenatura integrato con una funzione di protezione dai guasti. Durante il normale funzionamento del sistema pneumatico, viene attivato tramite controllo pneumatico per rilasciare il freno; in caso di guasto del sistema pneumatico, si attiverà automaticamente, garantendo così la sicurezza operativa dell'attrezzatura. Principio di funzionamento: il meccanismo di rilascio dell'aria- applicato a molla è il design più comunemente adottato. Durante il normale funzionamento, la pressione dell'aria spinge il cilindro ad attivarsi, comprimendo la molla e rilasciando il freno per consentire un funzionamento regolare dell'attrezzatura. In caso di malfunzionamento del sistema pneumatico-come pressione dell'aria insufficiente o interruzione dell'alimentazione d'aria-la molla rilascia l'energia immagazzinata per spingere i componenti del freno, bloccando saldamente il disco del freno per ottenere la frenata. Ciò previene i rischi dell'apparecchiatura causati dalla perdita di controllo.
Etichetta sexy: freno pneumatico-di sicurezza, produttori, fornitori, fabbrica di freni pneumatici-di sicurezza in Cina