Freno a disco con braccio idraulico elettrico YPZ2

Freni a disco con pinza idraulica elettro-serie YPZ2 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ

Panoramica e principio di funzionamento

Il freno a disco elettro-idraulico della serie YPZ2 è un prodotto avanzato multifunzionale e ad alte-prestazioni. Dotato delle sofisticate funzioni di equalizzazione automatica del gioco dei freni e compensazione automatica dell'usura delle pastiglie dei freni e abbinato al propulsore della serie Ed prodotto con tecnologia tedesca, garantisce un funzionamento sicuro e affidabile, non richiede manutenzione ordinaria e può anche fornire il segnale di interblocco richiesto al sistema host tramite l'installazione di un interruttore di corsa. Questo freno è ampiamente adatto per applicazioni di decelerazione, frenatura e protezione di sicurezza in settori quali macchinari per la movimentazione dei materiali, macchinari di sollevamento, metallurgia e terminal portuali.

 

Il suo principio di funzionamento è il seguente: quando il meccanismo ospite perde potenza e cessa di funzionare, anche l'attuatore del freno (propulsore) perderà potenza (o si spegnerà con un ritardo) e smetterà di generare spinta. A questo punto la forza elastica delle molle di compressione del freno viene trasmessa alle pastiglie tramite i due bracci del freno, costringendo le pastiglie ad esercitare una pressione specifica sul disco del freno e a generare una coppia frenante definita, ottenendo così l'effetto frenante. Quando il meccanismo host viene riacceso, l'attuatore del freno viene energizzato contemporaneamente e genera rapidamente una spinta sufficiente per spingere l'asta di spinta verso l'alto. Questa azione comprime ulteriormente le molle del freno e costringe i due bracci del freno ad espandersi verso l'esterno, provocando il disimpegno delle pastiglie dal disco del freno. Di conseguenza, la pressione sulle pastiglie e la coppia frenante vengono eliminate e l'effetto frenante viene rilasciato.

 

 

• Temperatura ambientale: -20 gradi ~ 50 gradi. Per le applicazioni in cui la temperatura ambiente scende al di sotto di -20 gradi, l'olio di lavoro del propulsore deve essere sostituito con olio idraulico per aviazione YH-10 oppure deve essere installato un riscaldatore come richiesto.

• Ambiente operativo: L'ambiente operativo circostante deve essere privo di gas infiammabili, esplosivi o corrosivi e l'umidità relativa dell'aria non deve superare il 90%. Per installazioni esterne esposte a pioggia e neve o in luoghi con gas e fluidi corrosivi, sono necessarie varianti di prodotto resistenti alla corrosione-.

• Requisiti di alimentazione: Il freno è generalmente alimentato da un'alimentazione CA tri- con una tensione di 380 V e una frequenza di 50 Hz. I prodotti compatibili con alimentazione a 60 Hz o voltaggi alternativi possono essere personalizzati su richiesta, purché tali requisiti siano chiaramente specificati al momento dell'ordine.

• Limite di altitudine: L'altitudine di installazione deve essere conforme alle disposizioni dello standard GB 755-2000.

Nota: modelli specifici e dimensioni strutturali sono soggetti a modifiche senza preavviso.

Domande frequenti

D: Come sostituire le pastiglie dei freni a disco con pinza idraulica elettro-serie YPZ2?

R: Le pastiglie dei freni della serie YPZ2 sono prive di amianto-e presentano un design a innesto-. Prima della sostituzione, assicurarsi che l'attrezzatura sia in uno stato di arresto sicuro e che la pressione del sistema frenante sia stata completamente scaricata. Individuare le fessure di inserimento delle pastiglie dei freni, che in genere sono fissate tramite clip di fissaggio, bulloni o altri elementi di fissaggio corrispondenti. Rimuovere gli elementi di fissaggio, quindi estrarre le pastiglie freno usurate dalle asole di montaggio. Inserisci le nuove pastiglie dei freni nell'orientamento corretto, verifica che siano completamente inserite in posizione, quindi reinstalla e stringi tutti i dispositivi di fissaggio pertinenti. L'intero processo di sostituzione è relativamente semplice e non richiede strumenti specializzati. Tuttavia, è necessario prestare attenzione per evitare di danneggiare le nuove pastiglie dei freni durante l'installazione. Inoltre, assicurarsi che tutti i componenti siano fissati saldamente per evitare che si allentino durante il funzionamento dell'apparecchiatura.

D: Il freno a disco con pinza elettroidraulica-serie YPZ2 può essere utilizzato in ambienti esterni?

R: Questa serie di freni è adatta per applicazioni esterne, a condizione che le condizioni ambientali pertinenti siano rigorosamente rispettate. La serie YPZ2 ha un intervallo di temperatura operativa nominale compreso tra -20 gradi e 50 gradi, con un'umidità relativa massima consentita del 90%. Il normale funzionamento è ottenibile quando l'ambiente esterno rientra nei parametri di temperatura e umidità sopra menzionati ed è privo di gas infiammabili, esplosivi o corrosivi. Nei casi in cui la temperatura ambiente scende al di sotto di -20 gradi, l'olio di lavoro del propulsore deve essere sostituito con olio idraulico per aviazione YH-10 oppure deve essere installato un riscaldatore come richiesto. Per installazioni esterne esposte a pioggia, neve o gas e fluidi corrosivi, è necessario selezionare varianti di prodotto resistenti alla corrosione. Queste misure sono essenziali per garantire il funzionamento stabile e affidabile del freno e per prevenire guasti prematuri causati da condizioni ambientali severe.

D: Quali misure è necessario adottare se la coppia frenante del freno a disco con pinza idraulica elettro-serie YPZ2 diminuisce durante il funzionamento?

R: Innanzitutto, controlla lo stato di usura delle pastiglie dei freni, poiché un'usura eccessiva può portare direttamente a una riduzione della coppia frenante. Sostituire tempestivamente le pastiglie dei freni con altre nuove se si sono usurate fino al limite. In secondo luogo, controllare le molle dei freni per eventuali difetti come affaticamento o rottura. Se viene rilevato un guasto della molla, selezionare e installare una molla sostitutiva che corrisponda alle specifiche del modello di freno.

Inoltre, verificare lo stato operativo del propulsore, poiché malfunzionamenti del propulsore (ad esempio, perdite interne di olio idraulico, guasto del motore) possono provocare un'erogazione di spinta insufficiente e quindi compromettere la coppia frenante. Riparare o sostituire i componenti difettosi in base al problema specifico identificato. Infine, verificare la stabilità dell'installazione del freno. Anche il montaggio allentato può causare fluttuazioni della coppia frenante; serrare nuovamente tutti i bulloni di montaggio e assicurarsi che il freno sia posizionato accuratamente.

D: Come selezionare il propulsore per il freno a disco con pinza idraulica elettro-serie YPZ2?

R: La scelta del propulsore è determinata principalmente dalla spinta e dalla corsa richieste del sistema frenante. Diversi modelli del freno della serie YPZ2 sono compatibili con propulsori con valori di spinta specifici. Esempi tipici includono l'Ed23/5, che corrisponde al valore di spinta 23 (220 N), e l'Ed301/6, che corrisponde al valore di spinta 301 (3.000 N).

Quando si seleziona un propulsore, calcolare la spinta richiesta in base ai parametri chiave del freno, incluso il carico operativo effettivo, il diametro del disco del freno e la coppia frenante specificata. Contemporaneamente, verificare che la corsa del propulsore soddisfi i requisiti di corsa per i normali cicli di apertura e chiusura del freno. Inoltre, il tipo di propulsore deve essere adatto all'ambiente di servizio, tenendo conto di fattori quali la temperatura ambiente e i requisiti a prova di esplosione-. Ad esempio, le varianti dei propulsori a prova di esplosione- dovranno essere selezionate per le applicazioni in cui sono obbligatorie specifiche a prova di esplosione-.

D: Come azionare il meccanismo di rilascio manuale del freno a disco con pinza idraulica elettro-serie YPZ2?

R: I meccanismi di rilascio manuale dei freni della serie YPZ2 sono generalmente classificati in tre tipi: funzionamento con la mano sinistra- (S1), funzionamento con la mano destra- (S2) e funzionamento con la mano- dall'alto (S3). Prima dell'uso, verificare che l'apparecchiatura sia in uno stato di standby sicuro per evitare movimenti involontari durante il processo di rilascio manuale.

Prendendo come esempio i meccanismi di rilascio della mano sinistra-e della mano destra-comunemente utilizzati: individua la leva di rilascio manuale (in genere un componente girevole o di tipo-a trazione), quindi ruota o tira la leva nella direzione indicata dai contrassegni. Questa azione supererà la forza esercitata dalle molle del freno e allargherà i bracci del freno, ottenendo così il rilascio manuale del freno. Durante il funzionamento, i movimenti dovrebbero essere fluidi e costanti; evitare di applicare una forza eccessiva, che potrebbe causare danni ai componenti. Una volta completata l'operazione, ripristinare il meccanismo di rilascio manuale nella sua posizione originale per garantire che il freno funzioni normalmente quando viene riacceso.

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