Propulsore idraulico elettro-antideflagrante serie BYT1
Scopo:Il propulsore elettro-idraulico a prova di esplosione della serie BYT1-(di seguito denominato "propulsore") è progettato principalmente per freni a tamburo elettro-idraulici installati sui nastri trasportatori e sulle apparecchiature di sollevamento delle miniere di carbone. È inoltre in grado di azionare meccanismi a leva di vario tipo, per alimentare movimenti alternativi, oscillanti e rotatori.
Caratteristiche:Questo propulsore funge da componente ideale per realizzare la semi-automazione e l'automazione completa delle relative apparecchiature meccaniche. L'asta del pistone è dotata di un trattamento protettivo avanzato, che riduce efficacemente l'usura e la corrosione e prolunga significativamente la durata del propulsore. Il propulsore vanta vantaggi quali funzionamento regolare e silenzioso, basso consumo energetico, lunga durata e manutenzione conveniente. Questo prodotto è conforme allo standard aziendale Q/JXD03-2024.
Condizioni operative:
- L'altitudine di installazione non dovrà superare i 1.000 m.
- Intervallo di temperatura dell'aria ambiente: da -20 gradi a 40 gradi.
- Umidità relativa massima consentita dell'aria ambiente: inferiore o uguale al 95% (a 25 gradi); in alternativa, l'umidità relativa massima media mensile per il mese più piovoso non deve superare il 90%, con la temperatura minima media mensile per lo stesso mese non superiore a 25 gradi.
- Adatto per applicazioni in miniere di carbone sotterranee, miniere di carbone a cielo aperto-e impianti di preparazione del carbone.
- Il prodotto è classificato per il grado di inquinamento 3. Tutte le condizioni operative devono essere conformi alle disposizioni delle norme di sicurezza delle miniere di carbone.
Condizioni di lavoro
Alimentazione e ciclo di lavoro operativo: l'alimentatore è costituito da corrente alternata trifase (CA) con una frequenza nominale di 50 Hz e tensioni nominali di 380 V, 660 V e 1140 V. L'intervallo di fluttuazione della tensione consentito non deve superare il -15% e il +10% del valore nominale. I cicli di lavoro operativo includono il funzionamento continuo (S1) e il funzionamento periodico intermittente (S3). Per il funzionamento periodico intermittente (S3), la durata del carico non deve superare il 60%.
Struttura e principio di funzionamento
I propulsori della serie BYT1 sono composti principalmente da un motore elettrico a prova di esplosione- e da un cilindro idraulico (compreso il cilindro, il pistone e la girante). Quando è acceso, il motore ruota per azionare la girante, che genera olio in pressione; l'olio in pressione spinge quindi il pistone e la biella a muoversi verso l'alto e mantiene il carico di spinta una volta raggiunta la corsa nominale. Quando viene interrotta l'alimentazione, il motore e la girante smettono di ruotare e il pistone e la biella ritornano nella loro posizione iniziale sotto la forza esterna.
Parametri tecnici (vedi Tabelle 1 e 2)
BYT1 applicato a molla, carico-serie libera (tabella 1)
|
Modello |
Spinta nominale (N) |
Corsa nominale (mm) |
Potenza (W) |
Corrente nominale (A) |
Frequenza operativa (c/h) |
Tempo di salita (S) |
Tempo di discesa (S) |
||
|
380V |
660V |
1140V |
|||||||
|
BYT1-90Z/8(380/660) |
900 |
80 |
250 |
0.75 |
0.43 |
/ |
720 |
1.1 |
0.50 |
|
BYT1-90Z/8(660/1140) |
/ |
0.43 |
0.25 |
||||||
|
BYT1-125Z/10(380/660) |
1250 |
100 |
400 |
1.12 |
0.64 |
/ |
1.40 |
0.60 |
|
|
BYT1-125Z/10(660/1140) |
/ |
0.64 |
0.37 |
||||||
|
BYT1-180Z/12(380/660) |
1800 |
120 |
1.12 |
0.64 |
/ |
1.60 |
0.90 |
||
|
BYT1-180Z/12(660/1140) |
/ |
0.64 |
0.37 |
||||||
Serie di carichi applicati a molla BYT1 (Tabella 2)
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Modello |
Spinta nominale (N) |
Forza frenante della molla (N) |
Corsa nominale (mm) |
Potenza (W) |
Corrente nominale (A) |
Frequenza operativa (c/h) |
Tempo di salita (S) |
Tempo di discesa (S) |
||
|
380V |
660V |
1140V |
||||||||
|
BYT1-180/12(380/660) |
1800 |
1050 |
120 |
400 |
1.12 |
0.64 |
/ |
720 |
1.8 |
0.9 |
|
BYT1-180/12(660/1140) |
/ |
0.64 |
0.37 |
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Caratteristiche Tecniche del Prodotto
Propulsore idraulico elettro-antideflagrante serie BYT1
Corrente di lavoro
Quando il propulsore viene azionato alla frequenza, alla tensione e al carico nominali per raggiungere la corsa nominale, la sua corrente operativa non deve superare la corrente nominale specificata nelle Tabelle 1 e 2.
Tempo di ascesa e caduta
Quando il propulsore è installato verticalmente e funziona alla frequenza, tensione e carico nominali, il suo tempo di salita e discesa non deve superare il tempo di azione specificato nelle Tabelle 1 e 2.
Massima spinta
Quando il propulsore è installato verticalmente e funziona alla frequenza e tensione nominali, la sua spinta massima non deve essere inferiore a 1,25 volte la spinta nominale specificata nelle Tabelle 1 e 2.
certificati
Il motore elettrico abbinato è dotato di un certificato di qualificazione antideflagrante-e di un certificato di marchio di sicurezza.
Spinta e colpo
Alla spinta nominale, il propulsore deve essere in grado di estendersi dalla posizione iniziale alla posizione finale entro il tempo specificato e funzionare continuamente per 15 minuti alla frequenza operativa nominale senza alcun fenomeno anomalo. La corsa deve essere conforme al valore nominale con una tolleranza di ±5%. Per i propulsori della serie BYT1 Load Spring, il dispositivo si estende dalla posizione iniziale alla posizione finale sotto la spinta del carico (calcolata come spinta nominale meno la forza frenante della molla) e funziona continuamente per 15 minuti alla frequenza operativa nominale. Durante la prova non devono verificarsi fenomeni anomali e la deviazione della corsa non deve superare il ±5% della corsa nominale.
Aumento della temperatura dell'attuatore
Con una temperatura dell'aria ambiente non superiore a +40 gradi, tensione nominale, carico nominale e ciclo di lavoro continuo S1, l'aumento di temperatura dell'alloggiamento dell'attuatore non deve superare 70 K.
Fluttuazione della tensione di alimentazione
Quando la tensione di alimentazione oscilla tra l'85% e il 110% del valore nominale (alla frequenza nominale), la spinta in uscita del propulsore non deve essere inferiore alla spinta nominale e l'asta di spinta deve essere in grado di estendersi fino alla corsa nominale sotto carico nominale. Per i propulsori serie BYT1 Load Spring, sotto la spinta del carico (calcolata come spinta nominale meno la forza frenante della molla), l'asta di spinta deve essere ancora in grado di estendersi fino alla corsa nominale quando la tensione di alimentazione oscilla tra l'85% e la 110% del valore nominale (alla frequenza nominale).
Requisiti di progettazione chiave per la struttura-a prova di esplosione
Nella progettazione strutturale del motore abbinato per questa serie di propulsori, viene prestata la massima attenzione alla prevenzione dell'accensione di miscele esplosive esterne in caso di esplosione interna causata dall'intrusione di miscele esplosive. Pertanto, tre condizioni critiche per garantire prestazioni a prova di esplosione- sono rigorosamente controllate: 1. Resistenza meccanica dell'alloggiamento del motore. 2.Lunghezza e dimensioni dello spazio delle superfici di accoppiamento a prova di esplosione-di ciascun componente dell'alloggiamento. 3.Limitazione di temperatura della superficie dell'alloggiamento
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