YWZ8freno idraulico elettrico di serie
Scopo e caratteristiche principali:
- Ampiamente utilizzato per la decelerazione o la frenatura di stazionamento di dispositivi di azionamento meccanico quali sollevamento, trasporti, metallurgia, miniere, porti, banchine e costruzioni.
- Le dimensioni di installazione e i parametri della coppia frenante sono conformi a JB/ZQ4388-1997 e i requisiti tecnici sono conformi a JB/T6406-2006.
- Prestazioni sicure e affidabili, frenata fluida e alta frequenza operativa.
- Il punto cardine dell'oscillazione principale è dotato di cuscinetti auto-lubrificanti, che hanno un'elevata efficienza di trasmissione, una lunga durata e non richiedono lubrificazione durante l'uso.
- Le pastiglie dei freni e le pastiglie dei freni prive di amianto adottano un tipo di inserimento della scheda, sicuro e affidabile, facile e veloce da sostituire.
- Dispositivo di interblocco a gioco uniforme: durante l'uso, mantenere sempre lo stesso gioco tra le due pastiglie laterali per evitare il fenomeno di un lato della pastiglia che fluttua contro la ruota del freno a causa di un gioco irregolare.
Condizioni d'uso:
-Temperatura ambientale: -20 gradi ~50 gradi.
-L'umidità relativa dell'aria non deve superare il 90%.
-L'altitudine del luogo di utilizzo è conforme a GB755-2008.
-Nell'ambiente di lavoro non devono essere presenti gas infiammabili, esplosivi o corrosivi. In caso contrario, è necessario utilizzare prodotti antideflagranti-o anti-corrosione.
Significato del modello
Unità:mm
|
Modello |
Coppia frenante (Nm) |
Distanza di ritirata |
A |
b |
C |
D |
d |
E |
F |
G1 |
G2 |
G3 |
H |
h1 |
i |
K |
M |
n |
Peso (Kg) |
|
|
Freno |
Propulsori abbinati |
|||||||||||||||||||
|
YWZ8-200/E23 |
Ed23/5 |
135-200 |
0.7 |
430 |
90 |
160 |
200 |
17 |
210 |
100 |
215 |
265 |
75 |
470 |
170 |
60 |
175 (190) |
140 |
8 |
35 |
|
YWZ8-200/E30 |
Ed30/5 |
135-310 |
43 |
|||||||||||||||||
|
YWZ8-300/E30 |
Ed30/5 |
200-320 |
1 |
500 |
140 |
160 |
300 |
22 |
310 |
130 |
300 |
300 |
120 |
610 |
240 |
80 |
250 (270) |
180 |
12 |
65 |
|
YWZ8-300/E50 |
Ed50/6 |
200-550 |
540 |
190 |
80 |
|||||||||||||||
|
YWZ8-300/E80 |
Ed80/6 |
350-850 |
92 |
|||||||||||||||||
|
YWZ8-400/E50 |
Ed50/6 |
600-750 |
1 |
660 |
180 |
190 |
400 |
22 |
355 |
180 |
350 |
400 |
150 |
760 |
320 |
130 |
325 |
220 |
14 |
120 |
|
YWZ8-400/E80 |
Ed80/6 |
600-1300 |
130 |
|||||||||||||||||
|
YWZ8-400/E121 |
Ed121/6 |
850-2000 |
650 |
240 |
150 |
|||||||||||||||
|
YWZ8-500/E121 |
Ed121/6 |
1000-2600 |
1.2 |
735 |
200 |
240 |
500 |
22 |
455 |
200 |
405 |
455 |
205 |
930 |
400 |
150 |
380 |
280 |
16 |
220 |
|
YWZ8-500/E201 |
Ed201/6 |
1500-3700 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-600/E121 |
Ed121/6 |
1700-2800 |
1.3 |
845 |
240 |
240 |
600 |
26 |
543 |
220 |
500 |
550 |
240 |
1110 |
475 |
170 |
475 |
340 |
20 |
360 |
|
YWZ8-600/E201 |
Ed201/6 |
1700-4300 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-600/E301 |
Ed301/6 |
3000-6500 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-700/E201 |
Ed201/6 |
3000-5000 |
1.3 |
948 |
280 |
240 |
700 |
34 |
615 |
280 |
580 |
650 |
300 |
1278 |
550 |
200 |
540 |
380 |
25 |
450 |
|
YWZ8-700/E301 |
Ed301/6 |
3700-8000 |
||||||||||||||||||
|
YWZ8-800/E301/12 |
Ed301/12 |
6000-10000 |
1.6 |
1027 |
320 |
240 |
800 |
34 |
640 |
310 |
670 |
830 |
310 |
1430 |
600 |
240 |
620 |
440 |
38 |
560 |
Nota: 1. Quando si ordinano prodotti con le dimensioni tra parentesi, specificare.
2. Il modello specifico, la struttura e le dimensioni esterne sono soggetti a modifiche.
3. Possiamo produrre vari prodotti normalmente aperti,-a prova di esplosione e non-standard in base alle esigenze degli utenti.
Introduzione al prodotto
Freno a tamburo idraulico elettrico serie YWZ8 Struttura della composizione: consiste principalmente di due parti: la staffa del freno e il propulsore idraulico. La staffa del freno è la struttura principale che supporta e fissa i componenti frenanti, mentre il propulsore idraulico è il componente chiave che fornisce la potenza frenante.
● Conforme agli standard:Le dimensioni di installazione e i parametri della coppia frenante sono conformi allo standard JB/ZQ4388-1997 e i requisiti tecnici sono conformi allo standard JB/T6406-2006.
Principio di funzionamento
● Quando è acceso:il motore di azionamento fa ruotare l'albero e la girante sull'albero, generando pressione all'interno del pistone. L'olio viene aspirato dalla parte superiore del pistone a quella inferiore, costringendo il pistone, l'asta e la traversa fissate su di esso a sollevarsi rapidamente. Attraverso la compressione meccanica della molla di carico da parte della leva, viene generato il movimento meccanico per ottenere la frenata.
● Quando l'alimentazione viene interrotta:la girante smette di ruotare e il pistone scende rapidamente sotto la forza della molla di carico e della propria gravità, costringendo l'olio a rifluire nella parte superiore del pistone e ritornare nella sua posizione originale attraverso il meccanismo a leva, rilasciando il freno.
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