Freno di tamburo elettromagnetico a risparmio energetico

Freno di tamburo elettromagnetico a risparmio energetico

Ampiamente utilizzato per la decelerazione o la frenata del parcheggio di dispositivi di trasmissione meccanica come sollevamento, trasporto, metallurgia, mining, porti, banchine e costruzione.
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Descrizione

JZ Serie Energy - salvataggio del freno a tamburo elettromagnetico

product-1080-1080
Scopo e caratteristiche principali:
  • - ampiamente utilizzato per la decelerazione o la frenata del parcheggio di dispositivi di trasmissione meccanica come sollevamento, trasporto, metallurgia, mining, porti, banchine e costruzione.

 

  • - Le dimensioni dell'installazione e i parametri di coppia di frenatura del freno sono conformi allo standard JB/ZQ4388-1997 e i requisiti tecnici sono conformi allo standard JB/T7685-2006.

 

  • - Uso sicuro e affidabile.

 

  • - alta frequenza di azione, energia - salvataggio.

 

  • - verde e rispettoso dell'ambiente, rivestimento libero di amianto.

Condizioni di utilizzo:

 

 

- temperatura ambientale: -25 gradi ~ 40 gradi.

- L'umidità relativa dell'aria non dovrebbe superare il 90%.

- L'altitudine della posizione di utilizzo non deve superare i 2000m.

- non ci devono essere gas infiammabili, esplosivi, corrosivi o polvere conduttiva nell'ambiente di lavoro che può corrodere i metalli e danneggiare l'isolamento.

- pioggia esterna ed erosione della neve o gas corrosivi e i media dovrebbero usare prodotti di corrosione anti -.

 

Significato del modello

 

 

product-857-243

product-2122-1647

 

Parametri tecnici principali

 

 

Modello di freno

Diametro della ruota del freno

(mm)

Coppia di frenata

(N.m)

Distanza di ritiro

(mm)

Peso

(kg)

Dotato di elettromagnete

Peso totale

(Kg)

Modello

Aspirazione nominale

(N)

Distanza di viaggio (mm)

Frequenza operativa

(C/h)

Corrente (a)

Peso

(kg)

Iniziale

Massimo

Inizio

Mantenere

JZ-100

100

40

0.5

12.5

DT-100

1000

3

6

1200

2

0.020

3.5

16

JZ-200

200

160

0.6

19

DT-200

1000

3

6

1200

2

0.020

7

26

JZ-300

300

500

0.8

52

DT-315

2800

3.5

7

1200

3

0.025

12

64

JZ-400

400

1250

0.8

100

DT-400

5000

4

8

900

3.5

0.030

17

117

JZ-500

500

2500

0.8

167

DT-500

8000

4

8

900

6.5

0.035

33

200

JZ-600

600

5000

1.0

345

DT-600

10000

5

9

600

8

0.060

72

417

Nota: non verrà dato ulteriore avviso per le variazioni nell'uso di elettromagneti. Gli elettromagneti di grandi dimensioni richiedono un posizionamento aggiuntivo a causa del grande volume della scatola di controllo elettrico.

 

Dimensioni generali principali

 

 

Unità: mm

Modello di freno

A

b

D

d

E

F

G

G1

H

h1

i

K

M

n

P

JZ-100

230

70

100

13

165

75

125

45

300

100

40

110

145

6

132

JZ-200

290

80

200

17

215

100

208

108

435

170

60

175
(190)

126

8

132

JZ-300

385

140

300

22

295

130

290

140

600

240

80

250

(270)

160

10

167

JZ-400

505

180

400

22

350

180

350

190

782

320

130

325

210

12

243

JZ-500

577

200

500

22

490

200

405

225

950

400

150

380

250

16

243

JZ-600

675

240

600

26

560

220

500

250

1160

475

170

475

305

18

271

Nota: 1. Quando si ordinano prodotti con dimensioni tra parentesi, si prega di specificare.

2. Modelli, strutture e dimensioni esterne specifiche sono soggetti a modifiche.

3. Varie Anti - corrosione e non - prodotti standard possono essere prodotti in base alle esigenze dell'utente.

 

Introduzione del prodotto

 
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JZ Serie Energy - Il freno di tamburo elettromagnetico è un'attrezzatura di frenatura comunemente usata nel sollevamento, nel trasporto e in altri campi, con caratteristiche di sicurezza, affidabilità, risparmio energetico e protezione ambientale. Esistono principalmente modelli come JZ-100, JZ-200, JZ-300, JZ-400, JZ-500, JZ-600, ecc. Di solito chiusi. Dopo l'accensione, la scatola di controllo elettrica eccita la bobina elettromagnetica con una forte corrente, causando l'autonomia rapidamente dell'armatura e quindi si converte in alimentazione a corrente debole. L'armatura spinge la vite per guidare i due bracci del freno per aprire (rilasciare) il blocco delle piastrelle; Dopo che la potenza è stata tagliata, sotto l'azione della forza di molla, la vite separa l'armatura e il braccio del freno spinge il blocco delle piastrelle per chiudere (tieni premuto il freno), raggiungendo la frenata.

 

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